船用纜繩
船用纜繩的材料是選擇超高分子量聚乙烯纖維 ,芳綸，高性能聚酯聚丙烯混合（滌丙混合），聚酯（滌綸），聚酰胺（錦綸復絲、尼龍），聚丙烯（丙綸PP），聚乙烯（乙綸）等化學纖維經過特殊工藝制造而成。
工廠可生產介于各種直徑規格，結構4股、6股、8股、12股、16股，和雙層編織的24股、32股、36股、48股等各式各樣的結構類型的船用纜繩，已廣泛應用于深海系泊、海洋工程、遠洋運輸、國防軍工、港口拖帶、遠洋漁業、海水養殖、水利工程等領域。
公司是船用纜繩廠家生產源頭，秉承“誠信為本、用戶至上”的經營理念，熱忱為海內外廣大客戶提供全方位、高品質的服務、與合作伙伴共同創建美好的未來。
用途
用于系結船舶的多股繩索
要求
具備抗拉、抗沖擊、耐磨損．柔韌輕軟等性能
基本信息
用于系結船舶的多股船用纜繩，要求具備抗拉、抗沖擊、耐磨損、柔韌輕軟等性能。
過去常用鋼索、麻或棉繩；合成纖維出現以后，已大多用錦綸、丙綸、維綸、滌綸等制做。合成纖維纜繩除重輕、強度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉爛、耐蟲蛀等優點。如錦綸纜繩的強度和耐磨超過麻、棉纜繩數倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。
化纖纜繩按加工結構分為3股多股擰絞纜繩和8股、多股編絞纜繩兩類。8股纜繩一般直徑為35~120毫米�；w纜繩除用于船舶系纜外，還廣泛用于交通運輸、工業、礦山、體育和漁業等方面。根據特種用途需要，還可在纜芯內編入金屬材料。
細節展示
01材質
高強度化纖材料，重量輕，手感好，強度高。
02做工
緊密編織，紋路清晰。
03繩體
繩體紡織得相當渾圓緊密，表面紋理相當細致，耐磨性相當好。
04保養方法
將船用纜繩儲存在不易于明火接觸的地方，勿與僵硬和鋒利物品接觸，勿在太陽下暴曬。
制造工藝
優良原料
韌性和鋼性較高，耐熱較好，摩擦系數低，耐磨性好。
內芯
8股、12股內芯
專業設備
具有專業設計制造適應能力及精加工技術。
生產流程
原材料→投料拉絲→拉絲牽伸→捻線機
紗條→聯合制線機→八股編織機
大型十二股編織機→中型八股編織機→船用纜繩插頭→拉力實驗
